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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「中華風韻」精品舞劇「昭君出塞」 亮相波城
中國歌劇舞劇院舞劇「昭君出塞」舞劇美國首演 16日晚在波士頓博赫中心舒伯特劇院舉行,近1500名觀眾在100分鐘漢風胡韻、笙歌妙舞的藝術饗宴落幕時起身喝采,掌聲不息。
塞外邊疆、風聲鶴唳,烽火矗立,哀鴻遍野。當最後一位難民緩緩倒下時,嗚咽的塤聲響徹全場。
舞劇「昭君出塞」由此拉開帷幕,通過序「烽煙」、一幕「和親」、二幕「出塞」、三幕「賀婚」、四幕「寧邊」及尾聲「共榮」步步推進,始於戰火烽煙,終於友好團結,講述漢皇「寧邊思傾國」,昭君「請纓赴塞上」,並終老西域,完成寧邊使命、促成民族和睦的歷史佳話。
2016年推出的「昭君出塞」舞劇由導演孔德辛及其團隊以全新視角和女性觀點,全新解構歷史故事,使得舞劇「新」意疊出;全劇以新視角演繹舊人物,從和親女性審視家國情仇,給昭君的角色賦予新的時代意義。
舞劇演員舞蹈技能表現、舞台布景燈光效果、服裝道具精緻講究全是一流水準;劇中舞蹈類型豐富多樣,在吸收現代舞和芭蕾舞特點的基礎上,加上中國古典舞的神韻,獨舞、雙人舞與群舞層層鋪展、絲絲緊扣,視覺效果極具感染力。
舞劇音樂有如獨特語言,琵琶展現昭君內心的苦楚、漢軍士兵配以打擊樂和人聲伴奏、匈奴則用蒙古族音樂元素表現、蒙族女子舞蹈加入羯鼓和胡笳、巫師驅疫舞蹈加入口弦和馬頭琴,層層疊疊、線條清晰地舖陳故事,也塑造昭君完整真實與立體的落雁之容與非凡大義形象。
劍橋中國文化中心副董事長陶凱說,舞劇王昭君通過舞者精湛表演展現主動請纓和親、在異地全力平息戰爭、爭取和平的偉大一;在瘟疫發生時奮力救治病人展現中華兒女大愛胸懷,讓人看完舞劇後激動久久不能平靜。
「昭君出塞」舞劇是2019年中國對外文化集團有限公司「中華風韻」品牌活動;已舉辦十年的「中華風韻」旨在向世界各國介紹中華民族傳統文化和當代優秀獲獎作品的品牌項目,曾在倫敦、巴黎、紐約、華盛頓等12座城市的主流劇場演出560場,觀眾達60萬人次。
結束波城兩場表演,「昭君出塞」21日至24日,將在紐約連演四場。
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山手線退回補件是「卡盧」?林佳龍:建設不分顏色
[新頭殼newtalk] 交通部長林佳龍昨日表示山手線已經遭國發會退回,要求台中市長盧秀燕依程序重新提案,被外界視為「卡盧」。對此,林佳龍今(19)受訪時表示,退回是指綜整各部會意見退回修正補件,並非行政院不支持,強調自己絕沒有卡盧,指「建設不分顏色」,會跟地方一起努力推動。
針對山手線退件一事,交通部長林佳龍表示,所謂退件就是針對中央意見做退回修正,該補件的補件,若有新的重要改變如中央經費分攤,地方政府就得重新提出報告,再送交通部審議,若該案照原計畫無重大變動,就在政院程序繼續處理,他強調,這就是一般重要國家建設常見的程序。
根據交通部開會資料指出,台中鐵路山海線可行性研究報告案經交通部105年5月17日、105年11月9日、106年7月5日、107年6月12日,一共4次嚴格審查會議審查後通過,於最後一次審查會審議通過,即代表審查會獲共識,總經費709.5億元,中央負擔363.5億元,中市府負擔332.1億元及台鐵局負擔13.9億元,並於107.11.9函報行政院。
交通部政務次長王國材說,台中市政府若依審查意見修正補件,將回到行政院審查程序;若台中市政府有重大改變,如變更路線或中央與地方經費分擔,則須回到交通部審查會重新審議。
交通部表示,對於地方政府所提報鐵路立體化建設計畫可行性研究之審查程序,分二階段審查,第一階段在交通部審議,第二階段則在行政院審議。本計畫經交通部審議通過函報行政院,經行政院交國發會審議,該會收集行政院主計總處、財政部、工程會、內政部及環保署等各部會意見,建議依各部會意見退回修正,此程序乃常見審議過程。
交通部強調,因為本計畫是地方政府爭取的建設,計畫內容的主導權仍在中市府,市長盧秀燕對於山海線若有新的想法,也需要修改計畫內容後,再重新函報交通部,再由交通部函報行政院,經國發會審查後,行政院方能核定。只是,前瞻建設的軌道建設,是競爭型預算,各縣市都有重大交通建設在爭取。經費有限,時間寶貴,台中如果要變更提案,也必須考量面臨競爭的不確定性。
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