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鄰近景點
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- 碧瑤植物園 (0.8 公里)
- SM 市碧瑤 (1.2 公里)
- 碧瑤會議中心 (1.2 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
韓職／放話想交易 李容圭下放育成軍
記者蕭保祥／綜合報導
韓國職棒（KBO）距離開季只剩1個星期，韓火鷹內部出現震撼消息，資深外野手李容圭15日要求球團把他交易出去，但韓火下出重手，16日將李容圭下放「育成軍」，宣告脫離戰力範圍。
▲李容圭打過2017年世界棒球經典賽（WBC）。（資料照）
韓國媒體《OSEN》報導，韓火球團表示上午與李容圭在大田球場面談後，李容圭收到育成軍通報，球團內部討論後，會做出後續處理。
現年33歲李容圭結束合約後，1月31日與韓火簽下2+1年合約，簽約金為2億、年薪4億與激勵條款年均4億韓元，隨著一軍春訓直到官辦熱身賽，也有出賽機會。
但李容圭直到開幕前1星期突然告知監督韓容悳與球團，希望被交易到可以出賽更多的球團，韓容悳希望李容圭「多想想選手的本分」。
韓職分成一、二軍，育成軍通常是育成選手與新人選手組成，李容圭被下放育成軍，表示脫離戰力名單，韓火可能選擇交易或釋出。
韓火從春訓開始就有左投權奕要求釋出，這次又有李容圭要求交易，內部氣氛受到外界檢視。
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蔡總統關心機車ABS 交部：暫緩實施
【台灣醒報記者游清淵台北報導】針對交通部規定125cc以下新型機車明年必須強制加裝ABS或CBS剎車系統，引發增加負擔的民怨，總統蔡英文11日上午在總統府迴廊談話，要求行政部門應重新檢視有無救濟方法及配套措施，表示顧及安全之餘也要顧及人民負擔能力。交通部代理部長王國材立即表示，12日下午與機車業者討論降價方案，並重新檢討2021年全面加裝的實施日期。
交通部代理部長王國材補充說，加裝ABS車2019年將照常實施，但會討論降價空間，並觀察新車上路以後，國內車禍件數有無減少，再來評估新車全面加裝的時程，所以原訂2021年的時程會暫緩。他說，國內有1300萬騎乘機車的人口，若新車強制全面加裝影響層面太大。
蔡總統11日上午在迴廊談話中，回應時事議題時主動拋出與人民經濟負擔相關問題。總統說，機車加裝安全裝置ABS，固然可以提高安全標準，但這樣立意良善施政常會忽略新的標準是否造成人民無法負擔的情況，選後檢討也發現，從空汙法到機車加裝安全裝置，立意良善希望達到更高標準，但人民常難以負擔，行政部門應能夠重新檢視，有無救濟方法、有無減輕人民負擔方式，能夠重新檢視機車加裝安全裝置的配套措施，在顧及安全之餘，也要顧及人民負擔能力。
蔡總統強調，這雖是上一任政府定案預計明年實施，但政府還是要檢視人民能否負擔，施政要顧及基層民眾尤其經濟相對弱勢者，在訂定標準與適用規定能夠進行考慮，並提供必要的協助。
對此，交通部說，104年5月15日發布修正車輛安全檢測基準，要求新款的新機車在2019年依排氣量，實施強制裝設ABS或CBS，2021年則全部的新車適用。此修正雖調和聯合國UN/ECE車輛安全法規導入實施立意良善，但會增加民眾負擔。基於兼顧安全與民眾負擔，將與機車業者討論降價方案。另原訂2021年的新車全面加裝，因影響層面大，將視實施效益，重新檢討實施日期。
王國材表示，蔡總統一直非常關心民眾會增加負擔，要交通部尋求如何減輕負擔的方式。他們已經與多家車廠談過，多表示若是推出ABS新版機車會配合促銷方案。12日會與車廠舉行正式的會議討論降價配套。
業者受訪時表示，像ABS零件多來自德、日進口，議價空間已有限，相關開發測試也都早跟著政府公布時程進行，部分車款也都提早搭載，「成本就是擺在那邊」，現要降低有蠻大困難。先前同業對外說加裝ABS車價單輛最高增最高8千元，還只是單針對零件本身，但如包含測試、周邊零件配合等，都算進去可能要高達1.5萬元。
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