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 高爾夫》布拉爾、迪傑格,肯亞開局並列領先


【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】總獎金一百一十萬歐元的Magical Kenya Open presented by Absa(肯亞公開賽),週四在肯亞首都奈洛比的Karen Country Club(凱倫鄉村俱樂部)點燃戰火,來自英格蘭的菜鳥選手Jack Singh Brar(傑克•辛•布拉爾),靠著收尾四洞一波五桿的強勢攻擊,以低於標準桿七桿的六十四桿和南非的Louis de Jager(路易斯•迪•傑格)並列領先。

現年二十二歲的布拉爾,2017年轉職業,去年的第一個完整賽季就嘗到兩勝的滋味,包括幫他從挑巡賽畢業的Cordon Golf Open(藍帶公開賽),不過升上歐巡賽表現平平,最近連續三場中東系列賽遭到淘汰,但本週來到歐巡賽的新戰場,反而打出生涯代表作。

布拉爾開局從第十洞出發,先在十一和十二洞博蒂,接著連打十一個平標準桿,但第六洞老鷹後士氣大振,收尾連三博蒂,和迪傑格同以一桿領先印度選手Gaganjeet Bhullar(賈甘吉特•布拉)。

「今天在關鍵時刻救了不少球,最後四洞又攻下五城,實在太完美了。」世界排名二百三十三的布拉爾說道:「我要持續這樣的攻擊,在歐巡賽你不能只是採取守勢。」

主戰場在南巡賽的迪傑格,經過六次的奮戰,終於在去年底通過資格考,正式取得歐巡賽會員身份。迪傑格過去九次出賽贏得兩場南巡賽冠軍,只是跟歐巡賽有關的比賽都沒打好,但最近連續兩場比賽晉級,帶動了不少信心,週四繳出一張七博蒂、一老鷹和兩柏忌的佳績。

「最近兩週打得不錯,今天也是,許多推桿都進洞了。」現年三十二歲的迪傑格說道。

「週二來到這裡,因為都是非洲,感覺就像是回到家裡一樣,海拔高度很像。我去年也有在這裡打過南巡賽,所以對球場還算熟悉。」

還在尋求生涯首座歐巡冠軍的布拉,全場抓下六記博蒂,零柏忌完美演出,以六十五桿名列第三,而上週在卡達開局並列領先,終場落居並列十四的西班牙選手Adri Arnaus(阿德瑞•阿諾斯),本週又有不錯的開始,一桿之差和北愛爾蘭的Michael Hoey(麥克•霍伊)並列第四。

場中世界排名最高(五十二)的南非選手Justin Harding(賈斯汀•哈汀),以七十桿開出,和前萊德盃隊長Thomas Bjorn(湯瑪斯•碧陽)等人並列二十四。






 林部長說林市長要補件? 中市府 : 山手線是林佳龍時期計畫案


[新頭殼newtalk] 交通部長林佳龍昨(18)日上午受訪表示台中山海環線計畫(俗稱山手線)被國發會退回,台中市長盧秀燕今(19) 日上午出席活動接受媒體訪問時指出,該計畫原由林部長在擔任台中市長任內的市府團隊所擬定,並送到中央審核,雖林部長指本案被國發會退回,但目前為止台中市政府未收到相關公文,所以無法評論;市府交通局則表示,國發會昨日也已正式發布新聞稿否認有退回情事,係要求交通部補正,而補正的原因為該計劃過於倉促,在可行性、工程、工期有不完備的問題。

盧市長今日上午出席「台中市護理師護士公會第26屆第1次會員代表大會」活動後接受媒體訪問時指出,山海環線(山手線)原來計畫是由林部長在擔任台中市長任內的市府團隊所擬定,並且送到中央審核,至於為什麼會被退回,或要求交通部補正,也是透過媒體中交通部林部長談話才得知,惟目前為止台中市政府未收到相關公文及正式通知,所以無法評論,必須收到正式公文之後,才能跟大家報告。

市府交通局則表示,對於林部長透過媒體發表「退回」說法,雖然不解但感謝林部長的提醒,然而國發會昨日也已正式發布新聞稿否認,國發會認為該機關並沒有退回本案,真正的原因係要求交通部補正,而補正的原因為本案於林部長在擔任台中市長任內所提出,但所提出的計劃或過於倉促,在可行性、工程、工期等有不完備情事,然而市府目前尚未收到審查的回覆公文。

交通局也指出,會在收到行政院及交通部的正式審查意見公文後,再進行分析及評估,也希望中央考量地方的財政負擔,比照「台中都會區鐵路高架捷運化」計畫,全額補助經費;同時希望行政院能一次核定山海環線整體規劃,分年分階段編列補助經費,並由交通部鐵道局儘速啟動綜合規劃作業,以推動大台中的繁榮發展。

交通局表示,台中山海環線(山手線)計畫目前資訊如下,該案經前市府提案並於106年納入行政院前瞻基礎建設計畫,經交通部107年6月12日審查通過,並於同年11月9日轉陳行政院審議,目前由行政院審議中,惟國發會認為該計劃諸多疑義及文件尚須補正說明。

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