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下面附上一則新聞讓大家了解時事
別小看呼吸中止症！39歲男子輕忽治療竟中風
匯流新聞網記者李盛雯／台北報導
別小看呼吸中止症！一名39歲的男子，就因為輕忽治療而中風。台灣睡眠醫學會理事、台北榮民總醫院睡眠醫學中心執行長周昆達表示，阻塞型睡眠呼吸中止症是最常見的類型，估計全台灣有數十到數百萬患者，這些患者在睡眠中發生猝死的風險比一般人高2.5倍。
根據飛利浦最新國際調查顯示，高達65%確診為睡眠呼吸中止症的患者，從未治療或是已經停止治療，這些人其實面臨嚴重的健康風險。
周昆達指出，一名39歲壯年男子確診為重度睡眠呼吸中止症，醫師建議他積極減重，也建議使用陽壓睡眠呼吸器治療，但患者並未遵從醫囑接受治療，三個月內發生中風，一開始若能及早治療，或許可減少遺憾產生。
周昆達解釋，阻塞型睡眠呼吸中止症主要成因是睡覺時上呼吸道反覆塌陷，導致呼吸道阻塞無法呼吸，在重度患者身上，這樣的情形每晚甚至可發生超過五百次。
阻塞型睡眠呼吸中止症患者通常年紀較大、男性、肥胖、呼吸道狹小、慢性鼻塞、氣喘、吸菸等風險較高。睡眠呼吸中止症患者常會有打鼾、白天昏昏欲睡、短暫噎住或倒吸一口氣而清醒過來等症狀。長期下來會嚴重影響身心健康，升高癌症、高血壓、心臟病、中風等疾病風險。
周昆達呼籲，改善呼吸中止症先從改變生活習慣開始，例如減肥、不喝酒、戒菸或改變睡姿等。治療第一線多建議使用陽壓睡眠呼吸器，藉由持續維持呼吸道正壓、產生風壓，來防止呼吸道在睡眠時發生塌陷而阻塞。根據2月美國睡眠醫學學會發表的治療指引，即使是輕度患者也可考慮使用陽壓睡眠呼吸器治療。
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地鐵問題多 迪亞茲倡收歸市府管轄
影音來源：布朗士區長辦公室提供
管理紐約市地鐵系統的大都會運輸署(MTA)欲在今年再調漲捷運卡票價，布朗士區長迪亞茲(Ruben Diaz Jr.)16日與多位民選官員舉行記者會，除了反對漲價，亦提出把如今屬州府機構MTA管轄的紐約市地鐵，改收歸紐約市管理。
迪亞茲被認為是2021年紐約市長選戰中的有力競爭者，他16日在布朗士的3大道149街地鐵站前舉行記者會，反對MTA在今年再漲4%捷運票價的提案。
「紐約客已持續多年付越來越多的錢，得到的卻是越來越差的服務。」迪亞茲說，紐約市近年來地鐵系統的問題百出，顯見現行運營系統已不適用，「我們將團結一致，要求未來不再有新的票價調漲；當服務提高、地鐵準點、公車改善，或許我們再來談談調價問題。」
迪亞茲同時表示，是時候考慮把紐約市公共交通系統管轄權收回紐約市管理；他說，在MTA於1960年代組建之前，紐約市的地鐵和公車便是由市府直接管理；如今MTA大筆經費來自紐約市府，同時也欲通過向紐約市民多收車費、加徵堵車費等方式來籌集運營資金，那由紐約市來運營自己的公交系統也合理。
迪亞茲說，紐約市地鐵問題已成為州府和市府相互推諉的燙手山芋，「那州府就修改法律，把這燙手山芋控制權給紐約市，由紐約市自己來解決問題，改善自己的公交系統。」
根據MTA去年向董事會提交、如今進入公聽階段的兩項提案，欲通過捷運卡漲價來填補MTA到2022年將面臨的高達10億元赤字。
一項提案建議維持現有單程地鐵和巴士票價2.75元，但取消現行捷運卡購買超過5.50元加送5％的紅利，此外購買7天捷運卡的價格從32元提高至33元，30天捷運卡價格從121元漲至127元。
另一項則將基本票價從2.75元提高到3元，但若購買捷運卡逾6元，可享有紅利10％；此外，7天捷運卡票價也漲至33元，30天捷運卡則上漲至126.25元。
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